在Waymo无人驾驶服务进入亚特兰大前几天，特斯拉（Tesla）终于在奥斯汀推出有限的自动驾驶出租车服务。而特斯拉CEO埃隆·马斯克早在五年多前就曾夸下海口，承诺这家电动汽车制造商将迅速超越Waymo成为自动驾驶技术的领导者。与Waymo的无人驾驶出租车不同 ...

如一颗石子投入科技与出行的 “湖面”，激起千层浪。此次试点标志着特斯拉自 2016 年提出自动驾驶愿景以来，首次实质性地迈出商业化落地步伐。首批投入的 10 辆 Model Y ...

Uber周二（6/24）宣布，即日起亚特兰大（Atlantans）用户将可在uber程序上叫到Waymo的无人驾驶出租车。这是双方所合作的第二个城市，第一个是今年3月上线的奥斯汀（Austin）。

Waymo单车成本高企（15万–20万美元）主要源于激光雷达等精密硬件投入、城市级地图部署及安全冗余设计。尽管通过技术迭代持续降本（如激光雷达成本降至1/10），短期内仍显著高于竞争对手。其商业化进程依赖规模化运营与供应链优化，未来与丰田的合作或成为 ...

总结一下，特斯拉Robotaxi “C位年轻人” 段鹏飞，职务是高级软件工程师，担任特斯拉自动驾驶团队关键的数据团队负责人，并且还参与开发了FSD的几乎所有关键感知模块。 几个月前，马斯克又提拔了这位武汉理工大学校友，新的职位是 “首席软件工程师” ...

“我曾旁听过咨询公司组织的专家团与华尔街投行的一个付费电话会议，时长1小时，他们当时想了解Cybertruck是否能成功，那些专家说成功不了。”美国经济学教授迈克尔·斯米奇卡（Mike Smitka）在国内某个论坛独家采访中告诉汽车商业评论。

Uber开始在亚特兰大提供Waymo Robotaxi服务。 无人驾驶游乐设施将覆盖65平方英里。 亚特兰大推出后，Uber的股价上涨了8％，因为该公司在不断增长的竞争中将自己定位为无人驾驶服务的关键平台。 周二，Uber Technologies Inc.在 ...

《财富》杂志记者曾有机会与迈耶一同试乘自动驾驶出租车，车辆穿梭于汉堡的繁忙街巷，车内始终有一名安全驾驶员坐在驾驶座上。得益于市政官员的大力支持，大众汽车集团已在德国第二大城市汉堡悄然开展该技术测试达数年之久。

编者按：论研发时间、积累数据和算法优势，Alphabet（Google）的Waymo在业界称第二估计没人敢称第一。Tesla、百度、GM等竞争对手都宣布要在2年内推出 ...

当然，也有人认为特斯拉在自动驾驶领域处于有利地位。Water Tower Research 首席执行官肖恩・西弗森表示，Waymo “如今在商业化方面具有优势”，但特斯拉的制造能力对于大规模生产其机器人出租车将很重要。尽管如此，他预计市场规模将非常庞大，两家公司都能蓬勃发展。

esla正式在德州奥斯汀推出Robotaxi无人驾驶服务，并通过其手机应用程序提供叫车功能。该公司于6月22日向有限数量的用户开放早期体验计划，让用户可通过Tesla应用程序内的Robotaxi专区叫车。目前车队仅有10至20辆Model ...

Tesla在德克萨斯州奥斯汀启动了Robotaxi无人出租车的公开测试，标志着其全自动驾驶（FSD）Unsupervised模式的重大突破。此次测试中，车辆驾驶座完全空置，运行全程由AI系统自主控制，仅在副驾驶位置配备一名安全监控员，且无方向盘或踏板控制权限。