2025年4月6日、NEXCO中日本管内で発生したETCシステム障害が、多くのドライバーに料金未払いを招いた。この事態は、高速道路料金の本質を問う重要な契機となり、システムの信頼性や事業者の対応のあり方を再評価する必要性を浮き彫りにした。

有楽町駅周辺は昭和の時代、関西系百貨店「そごう東京店」と「数寄屋橋阪急」が賑わいを見せていたが、再開発の波によりその姿は変わりつつある。今後も続く再開発において、過去の栄光を振り返りつつ、都市景観の進化とともに消えゆく百貨店の面影を探る。

また、封印には地域を識別するための刻印が施されることが多い。例えば、三重県の「三」のように、地域の頭文字が使われることが一般的だ。大阪や大分、愛知、愛媛など、地名が重なる地域では混同を避けるための工夫もされている。

「住む場所を変えることが、人間を変える最も物理的で効果的な方法である」という大前研一氏の主張を軸に、居住地の選択が個人の生活や価値観に与える影響を経済構造から解き明かす。本稿では、都市と地方の違いがどのように人間行動を変容させ、支出や時間配分にどんな ...

車のカスタマイズと聞くと、かつての若者文化、いわば“走り屋”や“VIPカー”といったイメージがまず想起されるかもしれない。だが、いま再び、その熱が戻ってきている。しかも、最も静かで保守的とされる世代――60代の手によって。若者よりも、むしろ人生の折り ...

東京都が2040年の開業を目指す大江戸線延伸計画が、いよいよ実現段階に突入した。光が丘～大泉学園町の区間は、B/C2.1・NPV500億円超と高採算が見込まれ、練馬区は110億円の基金や都市改造で着実に布石を打つ。停滞から一転、地域主導のインフラ整備 ...

広島電鉄の新たなキャッシュレス決済「Mobiry ...

車内で飲み物を楽しむ際に欠かせないのがドリンクホルダーだ。一見すると単純な装備に思えるかもしれないが、その歴史をたどると、時代の変化やドライバーのニーズを捉えながら、驚くほどの進化と多様化を遂げてきたことがわかる。

首都高中央環状線（C2）の開通から10年、渋滞損失時間は56%減少し、年間8200億円の経済効果を生み出すなど、東京都と周辺地域に大きな影響を与えてきた。しかし、渋滞の依然として解消されていない部分や今後の発展の限界もあり、次の10年には更なる改善と ...

日産自動車は7500億円の巨額赤字を計上し、経営再建の岐路に立たされている。電動車シフトの遅れと過剰投資の影響で、業績は深刻な状況に陥る中、鴻海との資本提携が新たな転機を迎えようとしている。シャープの事例を踏まえ、日産は再び輝くための存在意義を問われ ...

2023年1月から、電子車検証の交付が開始された。これにより、従来の車検証はA6サイズ相当の厚紙タイプに変更され、券面には継続検査や変更登録等に影響されない基礎的な情報のみが印刷さ ...