米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が、ニューヨークでも自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを展開する予定であることが明らかになった。同社の公式X（旧Twitter）で発表 ...

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日産自動車では、自動運転のアルゴリズム・AI（人工知能）・シミュレーター開発を担うエンジニアを募集中だ。実際に自分で作ったアルゴリズムやAIを実験車両にて具現化し、公道の実環境で評価することができる職種だという。詳しく解説。

世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからit・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。

テスラは近くテキサス州オースティンでロボタクシーサービスを暫定的に開始予定だ。しかし同州の7人の民主党議員は、ロボタクシーの運行を延期するよう求めている。民主党のSarah ...

大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）が、自動運転で24時間バスを運行させる計画を立てていることが、このほど判明した。バスの無人運転化を実現し、運転手不足の課題を解決するとともに、24時間いつでもどこでも乗車可能な運行サービスを提供する計画だ。詳しく解説。

しかし人間の運転するUberなどのライドシェアと比較した場合、Waymoの乗車運賃は30％以上高くなるという調査結果が発表された。 無人なのに運賃が割高なのは「本末転倒」な状況と言えるが、それでもWaymoを利用する人、利用を希望する人は増えている状況となっている。

世界各国で開発・実用化が進む自動運転の分野。日本は米中勢に大きく水をあけられた格好だが、その要因は何か。自動運転ラボを主宰する下山哲平は「日本人の国民性」や「ビジネス視点の欠如」を指摘する。

研究者たちは、人間がリスクを評価し、社会的に配慮した意思決定を行う方法を模倣した「認知エンコーディング」の枠組みを開発した。このシステムを搭載した自動運転車は、歩行者や自転車へのリスクが51.7％減少するというシミュレーション結果が出ている。