★5月9〜11日、フランスGPが行われ、モトGPクラスの フェルミン・アルデゲル （ドゥカティグレジーニ）が 予選 4位、 スプリント 3位、 決勝 3位だった。現在、総合8位（−123ポイント）。

【グレジーニチームについては？】 「プレッシャーはかけられてません…ルーキーにとっては大切なことですよね。 あと、総合2位選手と組んでるんですからね…モチベーションも上がりますよ。今日はミスってたみたいだけど、いつもコンスタントで…。

『マルケス：戦略は完璧だったのに…アルデゲルは酷いことを言われてたから良かった』 ...

★2024年からドゥカティ機に乗り始め、2025年にファクトリー昇格したマルク選手が大活躍している。

★グイドッティ氏は長らくプラマックのチームマネジャーを務め、2022年よりKTMチームマネージャーに就いていたが、2024年末に放出され、現在はイタリア『SKY』のコメンテーター等を行っている。

首位マルク・マルケス（ドゥカティファクトリー） 2位アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ） 3位フェルミン・アルデゲル（ドゥカティグレジーニ） 7位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46） ...

【フランチェスコ・バニャイアについては…？】 「かなり失望しました…しかも、彼のタイヤ戦略からすれば、本来ならば上位リザルトだったはずなんですからね。まぁ、あの転倒は本人のミスによるものではなく、運が悪かっただけですが。 金曜セッションは好調だったのに、坂を転げ落ちるように悪い結果へ向かってしまってね。とにかく、現状を解決し、ペッコに笑顔が戻るよう…皆で力を合わせて作業していくだけですね。」 ...

★5月9〜11日、フランスGPが行われ、モトGPクラスの マルク・マルケス は 予選 2位、 スプリント 首位、 決勝 2位だった。現在、総合首位（後続と22ポイント差）。

【バニャイア選手とマルケス選手は何が違うの？】 「タイプが違いますね…例えば、マルクはあるサスペンションスプリングやサスペンションセッティングで走った後、それを全く違うものに替えても同じタイムを出せるタイプなんですよ。

【バニャイア選手はドゥカティ最新機について、『 何の情報も伝わってこない 』とコメントしているが…】 「2024年11月のバルセロナテストで、我々は2025年機の完全版を投入したのだが…選手陣がジジ・ダッリーニャやエンジニアらに伝えたフィードバックは ...

★土曜スプリントは第2ラップの第3コーナーで4位走行中に転倒リタイアし、日曜決勝はレインタイヤでスタートしたものの、第1ラップでバスティアニーニ選手に衝突され、またもや第3コーナーで転倒した。 すぐに再スタートしたが、その後、ドライタイヤ機に乗り換え ...

ザマーニ記者 「ドゥカティ2025年機と言うのは、2024年機にかなり近いものだそうだが…なぜバニャイアは去年のような信頼感を掴むことができないの？」 ...