米テスラがついに自動運転タクシー（ロボタクシー）の運行を開始した。ネット上ではさっそく開発力を称える声や驚きの声が上がっている。しかし、落ち着いて考えてみると、何がすごいのだろうか。結論から言えば、現状においては全く大したことはない。

ニューヨークは、ドライバーレスでの自動運転走行が認められていないことに加え、複雑な交通事情もあり、参入するのが全米で最もハードルが高い都市と言われている。2018年にアリゾナ州フェニックスでロボタクシーを世界で初めて商用化したWaymoは、ニューヨー ...

日産自動車では、自動運転のアルゴリズム・AI（人工知能）・シミュレーター開発を担うエンジニアを募集中だ。実際に自分で作ったアルゴリズムやAIを実験車両にて具現化し、公道の実環境で評価することができる職種だという。詳しく解説。

テスラは近くテキサス州オースティンでロボタクシーサービスを暫定的に開始予定だ。しかし同州の7人の民主党議員は、ロボタクシーの運行を延期するよう求めている。民主党のSarah ...

日本では、自動運転の無人タクシーが重大事故を起こせば、メディアや国民が過敏に反応し、すぐ運行停止になることが目に見えている。下山は「先陣に立った企業が損をしやすい」と分析する。こうした状況が続く中で海外との差が開いているわけだ。

大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）が、自動運転で24時間バスを運行させる計画を立てていることが、このほど判明した。バスの無人運転化を実現し、運転手不足の課題を解決するとともに、24時間いつでもどこでも乗車可能な運行サービスを提供する計画だ。詳しく解説。

しかし人間の運転するUberなどの ライドシェア ...

年を追うごとにソフトウェアの割合が増えていっていることが分かる。金額ベースでは、2040年のソフトウェア売上は2021年と比較し、21.5倍になる計算だ。

研究者たちは、人間がリスクを評価し、社会的に配慮した意思決定を行う方法を模倣した「認知エンコーディング」の枠組みを開発した。このシステムを搭載した自動運転車は、歩行者や自転車へのリスクが51.7％減少するというシミュレーション結果が出ている。

「完全自動運転ソフトウェア」の名称で知られるテスラの「FSD ...

公用車への自動運転車導入が今秋にも始まるようだ。経済産業省の国会定期便で自動運転実証を行い、公用車への導入可能性を検証するとともにスタートアップの育成を図っていく構えだ。国が率先して自動運転業界を後押しする興味深い取り組みと言える。事業の概要を解説。

NVIDIAのCEOのジェンスン・フアン氏は、これからの10年が自動運転車やロボティクス、自律型マシンの時代になると予測しており、同社が自動運転に特に力を入れているのは明らかだ。なお自律型マシン（autonomous ...